Обзор Sho-Me Combo Slim. Комбо-видеорегистратор с тонким корпусом и записью Super HD
Большинство радар-детекторов и комбо-видеорегистраторов используют рупорную антенну. Именно она обуславливает вытянутый корпус и габариты таких устройств. А если сюда еще добавляется оптика, сенсор и дисплей, на выходе получаем массивные комбо-регистраторы. Экономия с ними места хоть и есть, по сравнению с двумя отдельными устройствами, но до идеальных результатов еще было к чему стремиться. В конце прошлого года в поле нашего внимания попало несколько новинок с новым типом антенны радар-детектора, она дала возможность заметно уменьшить толщину корпуса. И сегодня в центре внимания у нас Sho-Me Combo Slim – кобмо-видеорегистратор нового формата.
Но интересен он будет не только типом антенны, применено сразу несколько необычных решений, которые потенциально могут упростить повседневную эксплуатацию видеорегистратора. Его продажи уже стартовали в России, ниже представлена сводная таблица по доступным предложениям на российском рынке, составленная на основе данных сервиса Яндекс.Маркет.
Sho-Me Combo Slim обзор
Комплектация
Поставляется Sho-Me Combo Slim в компактной упаковке с подробной информацией по техническим характеристикам.
Комплектация порадовала, она включает два вида крепления, набор для скрытой проводки, зарядное устройство в прикуриватель, инструкцию и гарантийный талон.
Внешний вид
Толщина корпуса Sho-Me Combo Slim заметно меньше, чем у привычных комбо-видеорегистраторов. В обычной эксплуатации это дает экономию места и отсутствие выступающего блока. Также в качестве бонуса можно назвать устойчивость крепления.
Причем, ширина и высота корпуса тут полностью обусловлена 3.5-дюймовым дисплеем, размещенным со стороны водителя. Он с поддержкой сенсорного управления. Сенсор чувствительный, на нажатия реагирует четко.
src=»https://coub.com/embed/s62bx?muted=true&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false» allowfullscreen=»true» frameborder=»0″ width=»750″ height=»421″>
Сенсор пока еще не часто встречается в видеорегистраторах, но с его внедрением улучшается интуитивность, скорость взаимодействия с интерфейсом и отпадает необходимость в механических кнопках.
Не можем не отметить наличие четырех резиновых ножек на боковых гранях дисплея, они защищают экран от появления царапин во время хранения.
Кнопок осталось только две. Со стороны водителя для защиты ролика от перезаписи и переключатель на боковой грани, отвечающий за автоматическое включение при подаче питания.
Боковым переключателем можно включить Sho-Me Combo Slim без подачи питания, например, для того чтобы показать видеоролик сотрудникам ГАИ или снять общение с инспектором вне автомобиля. Емкость встроенного аккумулятора (520 мАч) позволяет это сделать.
Лицевая сторона внешним видом напоминает цифровую камеру. Стилизованный объектив с шайбой для фокусировки. Естественно, тут не требуется ручная подстройка оптики, все работает сразу с «завода», требуя минимальное внимание со стороны владельца.
Рядом с объективом находится динамик в той же стилистике. Громкость высокая, предупреждения слышны даже при работающей магнитоле в автомобиле.
Разъем под адаптер питания находится на правой грани. Его расположение выбрано с учетом удобной скрытой подводки кабеля питания. Комплектным набором для подключения напрямую к бортовой сети, сделать это можно самостоятельно, сохранив при этом целостность зарядника.
Слот для карты памяти на левой грани. Доступ свободный. Sho-Me Combo Slim поддерживает емкие накопители объемом до 256 Гбайт.
Есть возможность выбора между двумя вариантами крепления. Классическая присоска или площадка с двухсторонним скотчем. Второй вариант оптимальней и надежней с учетом перепада температуры в российских реалиях и большим количеством дней с минусовой температурой.
src=»https://coub.com/embed/s62cd?muted=true&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false» allowfullscreen=»true» frameborder=»0″ width=»750″ height=»421″>
Снимается корпус простым сдвигом в сторону. На время парковки он будет сниматься легко, во время движения фиксируется жестко. Есть возможность поворота вокруг оси.
Sho-Me Combo Slim внешне производит приятное впечатление премиального продукта, вклад в это вносят используемые материалы и качество сборки.
Настройки
Панель управления выводится кликом по дисплею. Пункты распределены по модулям: видеосъемка, радар-детектор, общие параметры и просмотр видеороликов. Внутренние разделы также выполнены в виде плиток для удобного управления пальцем. В разделе видеосъемки можно менять разрешение (битрейт), длительность роликов, выбирать тип штампа, задать госномер, активировать ночной режим. Детальные настройки по радарной части с отключением диапазонов, выставлением порога скорости и допустимого разрешения.
src=»https://coub.com/embed/s62cz?muted=true&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false» allowfullscreen=»true» frameborder=»0″ width=»750″ height=»421″>
Не останавливая запись, можно поменять режим чувствительности (ГОРОД, ГОРОД 1, ГОРОД 2, ТРАССА), изменить яркость экрана, изменить уровень громкости оповещений, поставить пользовательскую точку и выключить микрофон.
Радар-детектор
Sho-Me Combo Slim использует совместные данные от активного приемника (небольшое окошко с лицевой стороны) и навигационного модуля. Здесь совместный приемник GPS и ГЛОНАСС, как показала практика, это не только «обязаловка» по поддержке отечественной системы позиционирования, но и действительно преимущество в точности определения координат и скорости поиска спутников. Плюс дублирование дает страховку от возможных блокировок работы GPS в регионах. Данные по скорости и маршруту движения фиксируются в видеофайле и в дальнейшем могут использоваться для разбора дорожной ситуации, злостные нарушители могут отключить фиксацию этих данных в настройках.
src=»https://coub.com/embed/s62dy?muted=true&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false» allowfullscreen=»true» frameborder=»0″ width=»750″ height=»421″>
Плюс в паре с базой точек расположения комплексов фиксации нарушении, он выдает предупреждение к зонам контроля ПДД. Различные типы комплексов выдаются по названию и типу работы (светофор, выделенная полоса, АВТОДОРИЯ, СТРЕЛКА и др.). Расстояние до оповещения задается в настройках. С момента последнего теста Sho-Me осенью прошлого года, база заметно пополнилась по Казани, теперь тут присутствуют оповещения по камерам на светофорах, которых ранее не было, добавлены свежеустановленные комплексы АВТОДОРИЯ. Это говорит о поддержке своих устройств и актуализации ПО. Со своей стороны, рекомендуем проводить обновление раз в 2-3 месяца.
src=»https://coub.com/embed/s62fz?muted=true&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false» allowfullscreen=»true» frameborder=»0″ width=»750″ height=»421″>
По АВТОДОРИЯ ведется учет точки начала и точки выхода с участка. Ведется расчет средней скорости на участке, дающий информацию по необходимости корректировки скорости.
Активный приемник определяет комплексы в диапазонах К, Ка и Х, а также МУЛЬТИРАДАР и СТРЕЛКУ. Чувствительность хорошая. Дальности оповещения хватает для принятия решения о необходимости снижения скорости. В условиях города ложные срабатывания встречались, минимизировать их можно с помощью функции AOSPD, выставив порог оповещения. По умолчанию он стоит на отметке 10км/ч, поставить рекомендуем 50км/ч (40км/ч + 10 км/ч). При движении ниже этой скорости звуковые оповещения не выводятся. В этой модели можно выбирать не только громкость, но и голос оповещения (мужской или женский). Максимальная чувствительность выключается выбором режима «ТРАССА». Для города он не комфортен, для него подготовлено три отдельных режима.
Видеозапись
Установлен процессор Ambarella A7LA50 с матрицей Omnivision 4689. Флагманская начинка в Sho-Me Combo Slim с поддержкой записи Super HD со скоростью 30 кадров в секунду. Такими возможностями может похвастаться далеко не каждый комобо-видеорегистратор. Максимальный битрейт 18 Мбс.
Дневная запись Sho-Me Combo Slim
Дневные ролики с высокой детализацией. Хорошо настроен цветовой баланс. Номера видны на большом расстоянии. Артефактов и шумов не замечено.
Ночные ролики позволяют детально изучить дорожную ситуацию и всю информацию по участникам дорожного движения. Номера разборчивы на большом расстоянии.
Итоги по Sho-Me Combo Slim
Sho-Me Combo Slim с учетом стоимости, станет удачным выбором при поиске эффективного и функционального комбо-видеорегистратора. Одними из главных преимуществ станут малая толщина корпуса, сенсорное управление, поддержка записи в разрешении Super HD, детальная настройка радар-детектора и видеозаписи, хорошая чувствительность радара. Также к плюсам отнесем наполнение базы, два варианта крепления, качество видеозаписи, поддержка емких накопителей.
Sho-Me Combo Slim получает заслуженную награду «Золото. Выбор редакции MegaObzor.com».
Обзор Neoline X-COP 9100d. Выбираем видеорегистартор с радар…
Neoline X-COP 9100d – сигнатурный гибридный регистратор, который совмещает в себе функции видеорегистрато…
Обзор Fujida Karma Hit. Недорогой видеорегистартор с радар-д…
Изучаемый сегодня Fujida Karma Hit выполнен в формате гибридного видеорегистратора с радар-детектором и G…
Обзор Dunobil Ignis Signature. Сигнатурный комбо видеорегист…
Сегодня в центре внимания будет новинка — Dunobil Ignis Signature, комбо-устройство с сигнатурным радар-д…
Обзор Fujida Karma Pro S WiFi. Гибридный видеорегистратор с …
Изучаемый сегодня видеорегистратор Fujida Karma Pro S WiFi поддерживает уникальную технологию «фильтр iSi…
Обзор Dunobil Ignis Duo Signature. Двухканальный видеорегист…
Тестируемый Dunobil Ignis Duo Signature выполнен в формате 4-в-1, выполняя задачи видеосъемки в высоком р…
Обзор SHO-ME COMBO SLIM SIGNATURE. Сигнатурный комбо-видеорегистратор с Super HD съемкой
Комплект SHO-ME COMBO SLIM SIGNATURE включает крепление с двухсторонним скотчем, крепление с вакуумной присоской, зарядное устройство в прикуриватель, инструкцию и гарантийный талон.
Изучив информацию на коробке, можно будет составить полное представление по техническим характеристикам и особенностям работы видеорегистратора.
Внешний вид
SHO-ME COMBO SLIM SIGNATURE заметно отличается от привычного формата исполнения комбо-видеорегистраторов. Внешне он скорее напоминает компактную цифровую камеру или смартфон.
Небольшая толщина корпуса позволяет спрятать его за салонным зеркалом, не отнимая полезной площади обзора лобового стекла.
Уменьшить габариты удалось за счет нового типа радар-детектора без рупорной антенны. Как показала практика тестирования подобных моделей, на качество приема и дальность оповещений это негативно не повлияло.
Рядом с компактным окошком приемника, напоминающего вспышку фотоаппарата, выведен интересно стилизованный объектив камеры, собранный из группы стеклянных линз.
Еще одной необычной особенностью стало отсутствие кнопок и разъемов. Есть только кнопка старта с лицевой стороны и порт питания на правой грани.
Включается и выключается видеорегистратор автоматически после поворота ключа в замке зажигания. Встроенный аккумулятор позволит вести съемку вне автомобиля и сохранить работоспособность при случайном обрыве питания во время аварии.
Всю сторону водителя занимает цветной 3.5-дюймовый дисплей с сенсорным управлением. Во время движения удобней добавить пользовательскую точку, изменить громкость или яркость, просто кликнув по экрану.
Во время движения на экран выводятся потоковые изображения с камеры. Технические данные по режиму чувствительности, скоростным режимам, времени и емкости аккумулятора.
Наглядно отображается тип радарного комплекса, разрешенная скорость на участке, текущая скорость, сила сигнала и дальность размещения. Все важные данные дублируются голосовыми подсказками.
На левой грани у SHO-ME COMBO SLIM SIGNATURE расположены скрытая кнопка перезагрузки и слот для карты памяти.
В комплекте с видеорегистратором идут два варианта крепления. Один идет с вакуумной присоской, второй с площадкой. Оба варианта поддерживают поворот вокруг оси и изменение угла наклона.
Настройки
При выводе меню настроек отображается сетка из четырех разделов, открывающих доступ к настройкам видеорегистратора, радар-детектора и общим параметрам. Выбираются битрейт съемки, длительность роликов и дополнительные опции съемки. В радарной части можно задать лимиты скорости, выключить отдельные диапазоны, настроить режимы чувствительности.
Радар-детектор
SHO-ME COMBO SLIM SIGNATURE определяет системы контроля скорости во всех диапазонах, используемых на дорогах России, включая комплексы с маломощным излучением (КОРДОН-М). Средняя дальность детектирования составляет 800 метров, для сложных комплексов сокращается до 400-500 метров. Этого хватает, чтобы скорректировать скоростной режим.
В сигнатурном режиме (ПОДПИСЬ) определяется тип комплекса, максимально исключаются ложные срабатывания, которые встречаются на обычных радар-детекторах. Отсутствуют ложные срабатывания от систем безопасности автомобилей, автоматических ворот и дверей, вышек сотовой связи.
Использование ГЛОНАСС, который пока редко встречается в радар-детекторах и видеорегистраторах, заметно сократило время на холодный старт и поиск спутников. Повысилась точность позиционирования. В ходе движения эти данные используются для вывода информации по стационарно расположенным комплексам. Присутствуют все используемые системы, включая камеры контроля стоп-полосы и выделенной линии.
Для АВТОДОРИЯ ведется расчет средней скорости на участке. Для остальных камер определяется дальность оповещения. Голосовые уведомления привязываются к текущей и разрешенной скорости на участке.
Видеозапись
Работает SHO-ME COMBO SLIM SIGNATURE на базе платформы Ambarella A12. Максимальное разрешение съемки – Super HD со скоростью 30 кадров в секунду. Во время работы корпус не нагревается, работает система стабильно. Используется кодек H.264. Файл продолжительностью 3 минуты занимает 400 Мбайт на карте памяти.
Дневная съемка SHO-ME COMBO SLIM SIGNATURE
Ролики отличает высокая резкость по всей площади кадра. Отсутствуют шумы и артефакты. Хорошо различимы номерные знаки, разметка и другие участники движения. Цвета передаются точно, автоматически подстраивается яркость и экспозиция.
Ночная съемка SHO-ME COMBO SLIM SIGNATURE
Ночные ролики соответствуют премиальному уровню. Номерные знаки остаются читаемыми
SHO-ME Combo Slim. Обзор, отзыв, полезно будущим владельцам
Давно вы меня просили протестировать какое-либо устройство компании SHO-ME, вас понять можно, ведь продукты это компании одни из самых продаваемых гаджетов на рынке России. Я услышал ваши вопросы и комментарии, поэтому взял протестировать новинку этого производителя — Combo Slim. Это гибрид радар-детектора, видеорегистратора, а также встроенные функции GPS модуля. Модель новая, относительно доступная (хорошая цена), поэтому интерес к ней очень высокий. Мне хочется проверить, возможно ли КОМБО за такие деньги, может — есть подвох? В общем сегодня подробный обзор и мой отзыв будущим владельцам, будет и видео версия в конце …
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ
SHO-ME Combo Slim интересен еще и тем, что у него есть крупный сенсорный дисплей, позиционирование происходит как по GPS, так и по «ГЛОНАСС» системам. Знаете, гибридные системы бывают ужасно перегруженными и совершенно непонятными для обычных водителей! Например, взять старшее поколение. Да они вообще бояться их в руки брать! Поэтому, я считаю, что все настройки должны быть не только легко читаемыми (быстро находится), но просто понятными.
Комплектность
Понятное дело всем интересно, что внутри коробки — что есть, а чего нет?
- Зарядное устройство от прикуривателя
- Кабель для скрытого подключения
- Присоска на лобовое стекло
- «Жесткое» крепление на лобовое стекло основанное на «3M» скотче
- Переходник для карт памяти, подключается в обычный USB
- Подробная и цветная инструкция (на русском языке)
Комплектация практически идеальная, есть все что нужно и даже больше (я про скрытую проводку и два крепления, на любой вкус), но вот мне хочется придраться и все тут! Мне не совсем понятно, почему сейчас многие производители, и SHO-ME здесь не исключение, перестали подключать свои гаджеты напрямую к USB компьютера или ноутбука? Это реально не совсем удобно и вот почему – иногда хочется «поиграться в настройках», чтобы лучше их понимать, конечно, есть батарея в 520 mA, но ведь на долго не хватит. Если бы было питание от USB, то вообще бы «цены не было». Ладно, это мои «мелкие» придирки. Пару слов об упаковке, она не большая, сделана добротно с цветной «распечаткой», состоит из двух коробок (одна вставляется в другую) – подарить не стыдно.
О карте памяти. В комплекте ее нет! Я вам советую всегда брать для Combo Slim оригинальные, 10 класса, желательно объемом от 16 до 64Гб карты потому, как ролики получаются достаточно увесистые (но про это чуть позже).
Внешний вид и основные разъемы
Передняя часть. Здесь располагается большой сенсорный дисплей размером 3,5 дюйма, кнопка экстренной записи и микрофон. Что мне еще понравилось — есть 4 резиновые «ножки» по бокам, можно прекрасно положить гаджет на стол, причем не страдает корпус и дисплей.
Лицевая часть. Располагается весьма необычный дисплей и динамик рядом с ним. Почему необычный? Да потому, что сделаны в круге похожим на объектив. Вверху есть окошечко для улавливания радаров.
Верхняя часть имеет только разъем для крепления.
На правой стороне – разъем для питания, а также кнопка включения
Левая сторона – разъем для карты памяти.
Корпус сделан тонким (поэтому и название «Slim») достаточно широким, как по мне решение немного спорное, я считаю — может немного перекрывать дорогу, водителю не важна толщина, а важна ширина. Хотя это все зависит от места крепления, если повесить ближе к зеркалу заднего вида, то он вообще не мешает.
С другой стороны ширина дает — большой сенсорный дисплей можно легко управлять и считывать информацию, скажем, просмотреть видео ролики. Видно на это и была основная ставка.
Пару слов о меню
Вот что мне понравилось – ОНО РЕАЛЬНО ПРОСТОЕ И ПОНЯТНОЕ! Пункты выбираются через сенсорный дисплей, всего их четыре:
- «ВР» – настройки видеоригистратора
- «РД» – настройки радар-детектора
- «ОБЩИЕ» – общие настройки
- «ПРОСМОТР» – записанных роликов
Также на дисплее всегда есть горячие клавиши — «доступ до меню» (4 квадратика), настройка яркости, настройка звука, вкл-выкл спутников, вкл-выкл звука, чуть ниже есть кнопка включения – выключения записи. Еще ниже располагается строчка с основной информацией – режимами «город – трасса», временем, зарядом батареи. Подробно о меню смотрите в видео версии.
Возможности гаджета
Я всегда в своих обзорах – отзывах на электронику начинаю с карт памяти. Ребята хотя здесь производитель и не пишет подробно о требованиях к ним (по крайней мере я не нашел), но я всех призываю брать фирменных производителей (не китайский «нонейм»), ведь зачастую работа гаджета, напрямую зависит от этой мелочи. КАКОЕ ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ я сделал по нашему тестируемому образцу – здесь карта должна быть 10 класса, чтобы выдерживать объемы записи, а также должна быть достаточного объема – ведь ролик длиною в 3 минуты, максимального качества весит около 400Мб! Если возьмете всего на 4 – 8Гб, она очень быстро забьется. Поэтому берем не ниже 16Гб, а желательно 32-64Гб.
Режим видео регистратора. Камера Slima хорошего качества, видео четкое, предметы различаемые и читаемые (номера и знаки) даже ночью, в целом «10 баллов из 10». Нет ни «подвисаний», ни «дергания», это и понятно процессор здесь «AMBRELLA A7LA50», а сенсор от компании OmniVision OV4689. Память DDR3 – 256Мб, встроенная память – 128Мб. В целом этого уже достаточно для гладкой и качественной работы.
Максимальное разрешение 2304Х1296, то есть SUPER HD, снимает с частотой 30 кадров в секунду. Угол разворота в 130 градусов, чего реально хватает для захвата всей передней площадки перед автомобилем. Видео пишется в MP4, так что с воспроизведением проблем не будет. Можно настроить циклическую запись в 1 – 3 – 5 минут (хотя файл в 5 минут будет весить очень много)!
За автономность отвечает LiPol аккумулятор на 520 мА.
Есть встроенный датчик удара от компании BOSCH, он запишет файлы в нестираемую папку в момент удара или резкого маневра.
Режим антирадара. Улавливаются все известные камеры: одни по излучению через «окошко» на лицевой стороне, другие по GPS (базы обновляются каждый месяц). Кстати, есть не только Россия, но и большое количество стран СНГ.
- Радары «X», «К», «Ка»
- «ЛИСД», «Амата», «Стрелка», «Робот» и прочие
- Видит по GPS-ГЛОНАСС – «Автодорию», также определяет большое количество стационарных камер
После определения выдает надпись на экране, какая камера зафиксирована и сколько метров до нее осталось, слева в углу экрана есть специальная шкала, которая отображает силу сигнала.
Есть четыре основных режима срабатывания:
- Трасса – включает все режимы, на максимальный уровень кроме «Ka» (банально в России нет такого).
- Город – на 100% работают «K» и «Стрелка», «Х» отключен. Оповещение выдается при силе сигнала больше «трех». Рассчитан для небольших городов.
- Город1 – Для крупных городов. Также активны «Стрелка» и «K», но выдаются только визуальные режимы.
- Город2 – создан для Москвы и Питера. Все диапазоны отключены кроме «Стрелки». Однако если нужно в меню можно подключить свой режим.
Что лично мне нравится, это автоматическая система приглушения громкости, то есть зафиксировав камеру он не будет пищать постоянно.
Также есть большое количество фильтров, например, срабатывание звукового предупреждения от определенной скорости или вообще отключение режима.
В целом режим анти-радара мне очень понравился, работает корректно, настроек куча, нет надоедливого «пищания» и постоянного предупреждения, можно легко убавить через сенсорный дисплей. GPS-ГЛОНАСС определяется при холодном старте примерно через 30 – 60 секунд, теплый старт около 10 – 15секунд, как у большинства качественных моделей.
Ложные срабатывания. В своем отзыве хочу отметить — что здесь многое зависит от выбранного вами режима. Если оставить «ТРАССУ» будет пиликать на все и вся, это понятно ведь чувствительность повышена для больших скоростей. Если поставить «ГОРОД» (один из трех режимов) можно добиться оптимальной работы, лично я пользуюсь «ГОРОД2». В общем, после покупки нужно немного поднастраивать «под себя», ведь возможностей куча и не всегда они нужны при малых, ниже 40км/ч скоростях.
Крепление в машине
Знаете, прежде чем писать обзор-отзыв, я почитал, что люди вообще думают об этом устройстве. И выяснилась такая интересная картина, основных нареканий как бы нет. НО ЕСТЬ ПРОБЛЕМЫ С КРЕПЛЕНИЕМ, а именно с присоской! Многие пишут — отваливается от «лобовухи», что очень неприятно! Согласен, НО ДРУЗЬЯ ПРОКАТАЛСЯ С НИМ ОКОЛО 10 дней, иногда на очень длительные расстояния (до 70км). Полет нормальный. Могу высказать свое предположение – на присоске есть слой тонкой пленки, которую сразу и не увидеть. Возможно эти владельцы ее просто не замечают, да и отрывается она очень сложно, но если демонтировать проблем вообще не возникает.
В целом все стандартно – можете закрепить как на присоску, так и на крепление с «3M» скотчем (для любителей экстрима), большим плюсом является наличие кабеля для скрытой проводки. Есть и шарнирное соединение, которое стопорится гайкой, можете выбрать нужный наклон.
Питание подается от прикуривателя (если не стали мутить со скрытой проводкой), другая сторона подключается прямо в гаджет, собственно все стандартно.
Сейчас ВИДЕО ВЕРСИЯ обзора, смотрим.
Интересный итог
Как я и сказал в начале, нам стоит выяснить стоит ли он своих денег или нет? ДРУЗЬЯ, СТОИТ ЕЩЕ КАК! Для начала о цене, если зайти на официальный сайт, то там красуется цифра в 11990 рублей. Много это или мало? Скажу так — я держал в руках очень много КОМБО, которые стоили почти в два раза дороже, но выполняли эти же функции. Держал в руках КОМБО и за 8000 – 9000 рублей, но качество у них было УЖАСНОЕ! А вот SHO-ME Combo Slim имеет привлекательную цену, за высокое качество и функционал. Время сейчас такое, хорошее КОМБО будет стоить минимум 10 – 12 000 рублей, от этого никуда не уйти.
Про минусы. Они есть, но вам может показаться — что я «высосал их из пальца».
- Нет подключения напрямую к USB
- Немного «большеватый» корпус
- Сенсорный дисплей. Если уронить и разбить – ремонт будет дорогой. Поэтому — иметь «прямые руки» для пользования.
- Объемные ролики, нужна карта минимум 16, а лучше 32-64Гб
Собственно ВСЕ! С такими минусами можно прекрасно жить, скорее это мои придирки.
Про плюсы. А вот их тут куда больше.
- Производство Корея (не Китай, уже хорошо)
- Обновления каждый месяц, постоянно. ЭТО ВАЖНО!
- Хорошая комплектность
- Мощное железо. Стабильная, без «лагов», работа
- Отличное качество съемки видео, на уровне с моделями в два раза дороже
- Хорошая работа радар-детектора, ловится все, особенно в режиме «ТРАССА»
- Хорошая работа тихих режимов, не действует на нервы постоянным «пиликанием»
- Быстрая работа GPS-ГЛОНАСС
- Простое и понятное меню. ОТ МЕНЯ БОЛЬШОЙ ПЛЮС!
- Возможность нанесения точек пользователя
- Привлекательная цена
И последнее в моем отзыве-обзоре, SHO-ME Combo Slim меня реально порадовал, как возможностями, так и ценой. ПРЕКРАСНОЕ СООТНОШЕНИЕ ЦЕНА-КАЧЕСТВО! Если задумываетесь стать владельцем КОМБО-УСТРОЙСТВА, то советую присмотреться.
А на этом заканчиваю, думаю, мой обзор был для вас полезен. Искренне ваш, АВТОБЛОГГЕР.
Источник https://megaobzor.com/review-Sho-Me-Combo-Slim.html
Источник https://russia.avtocifra.ru/news/obzor-sho-me-combo-slim-signature-signaturnyy-kombo-videoregistrator-s-super-hd-semkoy
Источник https://avto-blogger.ru/avtogadzhety/sho-me-combo-slim-obzor-otzyv.html